南宁WOO-隐形车衣和后补漆你会怎么选择

　　常言道车在路上走，哪有不剐蹭车漆受损，不需要任何理由，同时因为有紫外线的照射，汽车的漆面也容易产生老化变得更加难看。另外因为有树脂鸟粪的腐蚀，一点点小的伤害，会因为腐蚀而变得越来越明显。

　　我们都知道原厂车漆或许只存在过一次，原厂车漆就是汽车在出厂时所用的车漆，后期补的漆不能称之为原厂车漆，也就是说车子只要出了厂，再无原厂漆，在车身钢板(包含磷化层)之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成。

　　
　　一些高档车型的层数会更多，这四个漆层共同构成了原厂车漆，原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆使用腻子代替磷化层，大大减弱了钢板与车漆的结合程度，而且腻子含有严重的腐蚀性，本身对钢板就是一种伤害，长久对车况十分不利
　　原厂车漆的施工环境在绝对无尘车间内施工，使用单组分丙烯酸树脂漆，加高温烘烤(170℃~200℃)，以及静电喷涂，具有附着力高、硬度高、耐候性好，耐腐蚀、不易褪色发黄等优点，而后补车漆，使用双组分改性丙烯酸树脂漆，加“高温烘烤”(50℃~70℃)，以及人工喷涂，后补车漆附着力低，还易产生色差、褪色发黄等。