了解过隐形车衣的车主们都知道,隐形车衣其实就是薄薄的一层,但是它的卖点之一就是对外界有着很强的抵抗力,特别是我们在开那些视频里面就是,用钥匙、砖块、螺丝刀、刀片等工具,分别或一起在隐形车衣上面划,然后能发现只是隐形车衣上面出现了浅浅的划痕,车漆隐藏在隐形车衣下面完好无损。视频里面的效果是非常令人震惊的,但是一层隐形车衣究竟能抵抗多大力度的刮擦呢?今天让小编来给大家分析一下。
日常我们也体验过车漆面的划痕,有可能是树枝划伤,也可能是高速上沙石飞溅打出的痕迹,还有可能是熊孩子的恶作剧,甚至遭遇恶意划车党。这种划伤大多并不严重,但是却很烦人。如果有了隐形车衣,只要划伤力度不超过车衣本身的韧性和强度,就能完美避开这些问题。
首先提一个度量单位——邵氏硬度。硬度,是物质受压形变程度,或抗刺穿能力的一种物理度量方式。邵氏硬度可以通过邵氏硬度计来测量,数值越小,代表硬度越低,抗刺穿能力小,反之则代表硬度越高。
一般来说,tpu硬度范围在70公顷左右(tpu硬度因品类不同而异) ,所以数字可能会让大家不知道,然后转换到硬度的在生活中会更好地了解。0HA基本上和人的皮肤一样,橡皮擦的硬度是35HA,汽车轮胎的硬度是70HA。也就是说tpu材质硬度和轮胎硬度在同一水平上。
那么问题来了,为什么感觉车衣就是没有轮胎耐磨?因为车衣和轮胎的硬度,虽然在同一水平,但两者的厚度差远了。目前主流的车衣厚度就在7mil-10mil,大约只有0.3毫米左右厚,而轮胎有多厚,自己想象就可以了,所以哪怕车衣的抗刮擦能力相当于汽车轮胎一样,它也经不起一直刮擦,因为不够厚。
但是我们反过来和原厂漆对比,纳尔隐形车衣又显得厚上许多,一般包括乘用车的原厂漆厚度在0.1毫米-0.15毫米,而车衣的0.2毫米相当可以赋予原厂漆“多一条命”,用来进行抵抗以及日常生产用车中的所有刮擦风险。此外,隐形车衣还具有耐刮性和一定能够缓冲保护作用(毕竟车衣的耐穿刺性还是很强悍的),所以一些小细胞划痕能修复,一些没有凹陷中心位置观察吸出来后,车漆完好使用无损,这些问题都是原厂漆自身所不能真正做到的。
总之一句话,每一件商品的存在都是为了更好地满足大众需求,市场定位与价格也决定了其作用力,所以要是花一两千块就和你说能使用十年不走样,肯定就是坑了,毕竟便宜没好货,好货不贱卖。
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