南宁XPEL：科普一下汽车贴膜的方方面面

　　中国是汽车贴膜的第一大市场，确又是一个“不业余”的市场，说它“不业余”也是由于假货太多了！

　　今天小编就来科普一下汽车贴膜的方方面面，安全第一，汽车玻璃一般分为夹层玻璃和钢化玻璃两大类。

　　前挡风玻璃必须使用层压玻璃，它穿插着PVB薄膜，这是设计，因为在冲击的情况下，玻璃碎片将粘在薄膜上，不会溅出伤人。

　　除了前挡风玻璃外，其他汽车玻璃采用夹层钢制，但由于成本原因，大多数车型使用没有PVB夹层的钢化玻璃。

　　在钢化玻璃上粘贴膜也可以达到类似夹层玻璃的无飞溅效果，这确实有助于安全。

　　然则有的厂商宣称他家的车膜能够大幅度的增加玻璃的强度，这个其实有安全隐患的，汽车玻璃强度太大不一定是好事。

　　如果说我们太过坚硬，就好很多比你的头撞到墙上面，那伤害也是可想而知了，其他窗户也是如此，玻璃强度不能太大，因为万一有紧急情况需要打破窗户逃生，玻璃太硬会造成麻烦。

　　紫外线的问题，我们应该能够发现，在没有膜的情况下，前挡风玻璃紫外线隔离的效果比侧窗玻璃强得多，为什么？

　　原因是在层压玻璃，层压玻璃中间的PVB膜，这种PVB我们俗称"塑料"膜"，就具有自己的紫外线隔离功能。

　　如果一个好的膜和一个坏的膜可以阻挡紫外线，选择一个价值几千元的膜不是很傻吗？

　　当然不是，好的膜的紫外线阻挡率更高，关键是隔离紫外线的同时，也要确保良好的透光率，特别是前挡风玻璃和前窗，如果你使用质量差的膜，你在开车时会感到头晕。

　　尤其是在日落黄昏，光线较暗的时候，行车视野不清晰，会有安全隐患。

　　另外汽车贴膜还有一个非常具有重要的用处就是隔热，南宁XPEL车膜中的金属涂层会反射来自阳光的红外线，从而达到隔热效果。