南宁XPEL:为什么选择隐形车衣不能只看厚度?

  隐形车衣的作用已经被越来越多的车主所了解,所以现在贴隐形车衣的车主也越来越多,因为隐形车衣可以抵抗一些小的划痕,同时还能有效的延缓车面氧化和变黄的速度。

  为了保护我们的爱车,不少车主会选择为爱车贴隐形车衣,但是了解车衣的人却没有几个,因而不少车主便在商家的指引下,认为隐形车衣的好坏可以用厚度衡量。

  其实这个不对,今天带大家来了解一下为什么选择隐形车衣不能只看厚度。

  南宁XPEL:为什么选择隐形车衣不能只看厚度?

  要知道这个问题的答案之前,你需要知道汽车隐形车衣的结构。现在市面上绝大多半隐形车衣的布局分为五层,从外到内依次为:覆膜、顶涂层、基材、背胶和衬纸。

  在这种五层结构中,覆膜的主要作用是保护隐形车衣在运输过程中不受损坏,上层涂料主要用于自动修补表面划痕和抗酸碱腐蚀。

  基材的作用是抵抗冲击、热、冷、老化和紫外线,底材的作用是使涂层附着在漆面上,底纸的作用是在施工前保护底材的附着力。

  可以想象,面漆、基材、背胶是车漆保护中涉及的结构,用膜和衬纸覆盖只是为了在安装前保护隐形车衣免受损坏。

  但很多无良商家在宣传,要求客户量厚度的时候,会把膜和衬纸考虑进去,突出隐形车衣的厚度和好。

  然后让我们来谈谈顶层、基材和背胶,这三个部分可以说是重要的存在,如果把隐形车衣比喻为冬日保暖的寒服,那么这三个部分可以说是衣服的羽毛。

  在冬天里,厚重的军大衣和轻便的羽绒服同样可以给我们带来温暖,而大多数人会选择穿着羽绒服,就是因为羽绒服的科技含量高、穿着舒适度高。

  隐形车衣也是一样,不同品牌的车衣,顶涂层科技和基材、背胶的选择都不同。

  且不说复杂的顶涂层技术科技,仅就基材而言,其材质也分为PVC、PU、TPU多种,不同产品材质的抗渗透、延展性等数值较大差距影响甚远,南宁XPEL如果可以根据实际厚度以及选择车身贴膜。